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| 차량 분류 | AVENTADOR LP 700-4 | AVENTADOR LP 770-4 SVJ |
|---|---|---|
| 차량가격 | 5억 7,500만원 | 6억 8,736만원 |
| 엔진 | V12 6.5L | |
| 엔진형식 | 6.5L V12 자연흡기 | |
| 실린더 보어×스트로크 (mm) | 95.0 × 76.4 |
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가격은 5억 7500만원!! . . 스펙은 …
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 6/11/2022
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2021 람보르기니 아벤타도르 svj 가격 제원 성능 살펴보기
람보리기니 아벤타도르 SVJ 가격은 약 7억 5천만원 입니다.
Source: 200327bang.tistory.com
Date Published: 10/4/2022
View: 5629
람보르기니 아벤타도르 SVJ 리뷰(feat 가격, 성능, 디자인)
맨하! 안녕하세요. 맨즈하비입니다! 오늘은 대망의 아벤타도르를 리뷰해 보려고 합니다. wjddnwns87.tistory.com/3 [자동차회사 역사]람보르기니 역사 …
Source: manzhobby.com
Date Published: 4/30/2021
View: 9235
2019 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 연비와 가격 및 제원 …
2019 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 연비 먼저 보겠습니다. · 세부모델은 A/T 하나 뿐이며 가격은 7억 5,846만원입니다. · 이어서 제원을 보겠습니다.
Source: jabdahanwisdom.tistory.com
Date Published: 4/30/2022
View: 1762
아벤타도르 종합정보 – 다나와 자동차
2020년형 쿠페 가솔린 6.5 (2020.03.01.) 가격·제원·사양. 펼치기. LP770-4 SVJ (A/T).
Source: auto.danawa.com
Date Published: 8/27/2021
View: 2758
람보르기니 아벤타도르 가격 (예상) / 연비 / 제로백 – 루디러닝
람보르기니 아벤타도르 가격 (4가지 모델) · SVJ -51만 7,000달러(예상)~ <앞 20인치 휠 / 뒤 21인치 휠 기본장착> · SVJ 로드스터 57만 7,000달러(예상)~ …
Source: loodyrunning.tistory.com
Date Published: 3/27/2022
View: 8223
람보르기니 아벤타도르 가격 내부 <2021> – 스페셜리스트
상당한 둘레에도 불구하고, 아벤타도르는 놀랍도록 운동적이며 트랙 튜닝 SVJ 모델은 협곡 도로나 랩타임을 훨씬 더 신나게 만든다. 2021년 람보르기니 아 …
Source: special-list.tistory.com
Date Published: 2/19/2022
View: 9004
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- Author: 우파푸른하늘Woopa TV
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- Date Published: 2019. 10. 21.
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2021 람보르기니 아벤타도르 svj 가격 제원 성능 살펴보기 : 아벤타도르 로드스터
2021 람보르기니 아벤타도르 SVJ 가격 제원 성능 살펴보기
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안녕하세요? 신차정보 입니다.
이번시간에는 슈퍼카중 많은 사랑을 받고 있는 람보르기니 아벤타도르 SVJ 가격 제원 성능 등 다양한 정보에 대해 알아보겠습니다.
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2021 람보르기니 아벤타도르 는 V12 6.5엔진 /6.5L V12 자연흡기 엔진을 탑재했으며 배기량은 6498cc입니다.
가솔린 모델로 최고출력 770마력 최대토크 73.4kg.m 를 자랑하며 제로백은 약 2.9초대 입니다.
람보르기니 아벤타도르 SVJ 최고속도는 약 350km/h 입니다.
람보리기니 아벤타도르 SVJ 가격은 약 7억 5천만원 입니다.
이번 2021 람보르기리니 아벤타도르 SVJ 로드스터는 단 800대만 생산을 했다고 합니다.
Lamborghini Aventador SVJ Roadster의 후륜 스티어링은 뛰어난 고속 안정성과 회전 민첩성을 제공하는 동시에 제동 거리를 줄이고 도로 및 트랙의 고성능 환경에서 필요한 피드백을 제공합니다. Lamborghini Dynamic Steering (LDS)은 조향 정확도와 자연스러운 피드백을 제공하도록 보정되었으며 7 단 ISR (독립 변속기) 변속기는 SVJ 스포츠카의 출력과 토크에 맞게 최적화되었습니다.
특별히 보정 된 Aventador SVJ Roadster의 4 륜 구동 시스템과 ESC는 모든 지상 조건에서 최고의 핸들링과 운전자 경험을 보장하며 ABS는 전용 타이어와 ALA 시스템이 제공하는 그립을 향상시키기 위해 특별히 조정되었습니다. .
자기 유변학 서스펜션 (LMS)은 도로 및 트랙 성능에 중점을두고 차체와 휠의 제어를 극대화하도록 보정되었으며 Aventador SV 로드스터와 비교하여 안 티롤 바의 강성이 50 % 증가했습니다. 두 시스템이 함께 작동하여 피치 및 롤 움직임을 보정하여 바닥으로 인한 하강을 최소화합니다. 로드스터의 지붕이 떨어지더라도 인성은 영향을받지 않습니다.
마무리
이상 2021 람보르기니 아벤타도르 svj 가격 제원 성능 살펴봤습니다. 도움이 되셨길 바랍니다. 감사합니다.
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람보르기니 아벤타도르 SVJ 리뷰(feat 가격, 성능, 디자인)
맨하! 안녕하세요. 맨즈하비입니다!
오늘은 대망의 아벤타도르를 리뷰해 보려고 합니다.
wjddnwns87.tistory.com/3
황소의 형님인 아벤타도르! 그중에서도 최고 형님인 SVJ를 둘러보려고 합니다.
우선 간단히 말씀드리면 람보르기니의 한 차종에 그레이드를 보면 원래 차종, S, SV, SVJ 이렇게 붙어있는데요.
S는 슈퍼, SV는 슈퍼 벨로체, 그리고 SVJ는 슈퍼 벨로체에 람보르기니 아벤타도르 J의 명백을 잇는다 하여 붙여진 이름인데요. SV + J 가 되겠죠? ㅋ
참고로 아벤타도르 SV는 750마력 SVJ는 그보다 20마력이 더 향상된 770마력이라고 합니다.
그리고 이 아벤타도르의 아버지는 무르시엘라고로 볼 수 있는데요. 그 무르시엘라고의 아이덴티티를 뒤로한 아벤타도르는 V12기통의 엔진… 고집이죠! 이것이 바로 슈퍼카 메이커의 고집! 남들이 모두 다운사이징을 외칠 때 난 아니? 난 이렇게 할 거야 이게 나야!라고 말할 수 있는 자신감과 약간의.. 고집? ㅋ
그런 게 저는 슈퍼카 메이커들이 가져야 할 덕목(?) 중 하나라고 생각합니다. 어찌 되었건 차쟁이들 사이에서는 정말 인정받아 마땅한 V12 엔징을 품고 아벤타도르부터 적용된 Y라인의 헤드램프와 곳곳에 적용된 아벤타도르의 ‘Y’ 디자인 시그니쳐들로 람보르기니 역사상 아벤타도르는 가장 많은 사랑을 받고 있습니다~!
그 사랑에 힘을 입은 것인지 SVJ까지 시리즈가 출시가 되었고, 차를 좋아하는 사람들은 더 열광을 할 수 있게 되었습니다. 이렇게 차 한 대 한대 만들어 출시하는 그 차체가 팬서비스가 될 수 있다는 게 정말 만드는 사람 입장으로서 큰 보람이 되겠네요.
국내 양산차는 출시되는 족족 평가의 대상이 되는데 말이죠. 물론 평가는 받아야 하는데 조금 더 기대의 대상으로 바뀔 수 있는 신뢰와 기술력 향상이 아직은 필요하다고 생각이 됩니다.
내부 보십시오! 이것은 양산차가 아닌 것입니다. 맞습니다.. 물론 주문제작에 수제작이지만요. 엄연히 양산차로 등록이 되어있습니다.
검은색 카본과 스웨이드 사이에 빨간색 가죽인지 사출물인지 잘 구별은 안 가지만 시트는 가죽인 걸로 예상이 되고요.
손잡이는 당연히 직물이겠죠? ㅋㅋ 저 포인트들이 차량의 스포츠성을 확 살려주는 그런 느낌이 듭니다.
나 좀 성깔 있어!!라고 말하는 것처럼 말이죠. ㅋㅋ 좋네요 ㅠㅠ
저 센터패시아 중앙에 있는 저 시동 버튼은 언제나 남자의 가슴을 설레게 하죠. 물론 파일럿이라면 좀 제외가 될 수 도 있죠. 진짜 전투기를 조종하면… 식상할 수 있으니 말이죠 ㅋㅋ
이 깡패 같은 엔진을 보십시오~!
전 사실 어렸을 때 스포츠카는(심지어 미드십이나 그런 개념을 모르고 있었을 때입니다.) 공간이 적을까.. 왜 두 사람밖에 못 탈까.. 이런 생각을 많이 했거든요…
차 크기는 저만한데… 참…. 답답하네… 이랬었는데 이제 보면 정말 멍청한 생각이었죠? ㅋㅋ
엔진이 고출력일수록 큰 엔진이 필요했을 것이고 현가나 감쇄 장치들의 기능이 좋으면 좋을수록 커지고 마찰력과 안전성을 위한 바퀴의 크기가 커지면 커질수록, 그러니까 한마디로 자동차가 잘 달리기 위해 근육을 키우면 키울수록
운전자만을 위한 공간만 남을 수 있고 다른 공간은 줄어들 수밖에 없는 것이죠.
추가적으로 다이어트도 해야 하늬 까요 ㅋㅋ
람보르기니가 요즘 사진을 한옥과 많이 찍는데요. 자만 오묘하게 잘 어울린다고 느껴지나요? ㅎㅎㅎ
진짜 한국의 전통적인 멋과 람보르기니의 멋들어진 디자인이 정말 잘 어울립니다…
아 위의 사진은
황소의 완벽한 진화, ‘람보르기니 아벤타도르 SVJ’ : 네이버 포스트 (naver.com)에서 퍼왔습니다~ ㅎㅎ
다른 차량의 사진들도 함 봐볼까요? ㅋㅋ
제가 가장 좋아하는 빨간색으로도 한번 뽑아 봤습니다.
그래픽으로 라서 뭔가 어색하지만요.. ㅎㅎ
아 차량 사진들은 Lamborghini Aventador SVJ | Lamborghini.comLamborghini Aventador SVJ | Lamborghini.com
요기에서 퍼왔습니다~!
진짜 아벤타도르 SVJ는 람보르기니의 끝판왕답게 포스가 작렬하는 차량 중에 하나입니다.
개인적으로 차량에 뭐 이것저것 붙이는 거는 그다지 좋아하지 않아서 저 SVJ 데칼은 별로지만 그래도 그 레터가 가지는 의미를 알기에 예뻐는 보이네요 ㅋㅋㅋ 사실 제차라면 떼겠지만.. 제차가 아닌 관계로 보고 감상해야겠죠?
ㅎㅎ
이렇게 여러 사이트를 다니면서 정보도 얻고 제 생각도 살짝 묻혀봤는데요~!
여러분들도 드림카를 가지고 타는 상상을 해보세요~!
의욕이 살아나고 뭔가 동기 부여가 되지 않나요?? ㅎㅎ
그럼 여러분들도 다들 좋아하는 차 가지고 싶은 차 탑시다~!
그럼 맨바!
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2019 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 연비와 가격 및 제원 알아봅시다
람보르기니는 이탈리아의 수퍼카 제조사입니다. 람보르기니가 만드는 차들은 엄청난 가격과 압도적인 성능을 보여줍니다. 람보르기니에도 다양한 모델들이 있습니다.
이번 포스팅에서는 2019 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 연비와 가격 및 제원을 알아보겠습니다. 아벤타도르는 영화 다크나이트에서 브루스웨인이 타고 다녔던 무르시엘라고의 후속모델입니다.
2019 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 연비 가격 제원
2019 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 연비 먼저 보겠습니다. 2019 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 연비는 리터당 4.4km입니다. 어머어마하게 연료를 많이 소모하는 자동차입니다. 물론 그만큼 압도적인 성능을 자랑합니다.
이어서 가격 보겠습니다. 아래는 2019 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 세부 모델별 가격을 보여주는 표입니다.
2019 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 연비 가격 제원
세부모델은 A/T 하나 뿐이며 가격은 7억 5,846만원입니다. 기본 가격이 이 정도이고 세금에 보험료에 기타 유지비도 엄청나게 들어갈 것입니다. 어지간한 집값 수준의 자동차입니다.
2019 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 연비 가격 제원
이어서 제원을 보겠습니다. V12 엔진에 과급방식은 자연흡기 방식이며 배기량은 6,498cc 입니다. 사용연료는 가솔린이고 탑승인원은 2명입니다. 구동방식은 풀타임 4륜구동이고 변속기는 자동 7단 변속기를 장착하고 있습니다. 최고속도는 시속 350km이고 제로백은 2.9초입니다. 전장, 전폭, 전고는 각각 4,943mm, 2,098mm, 1,136mm 입니다.
2019 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 연비 가격 제원
2019 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 연비와 가격 및 제원 알아보았습니다. 2011년 3월 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었습니다. 2011년 출시 이후 10여년 동안 8천 대가 넘게 생산될 정도로 엄청난 인기를 끌었습니다.
영화 등 대중매체에서도 슈퍼카의 상징으로 자리를 잡았습니다. 길에서 보면 차에 관심이 없는 사람들도 시선이 갈 정도로 정말 멋진 자동차입니다.
아벤타도르 종합정보 : 다나와 자동차
람보르기니, 60여살 V12 엔진…최초의 모델 350GT부터 마지막 아벤타도르 울티매까지 람보르기니에게 2022년은 람보르기니 DNA의 기반을 다져준 V12 엔진에 헌사를 보내는 한 해다. 60여년의 역사를 가진 람보르기니의 V12엔진은 람보르기니의 가장 상징적인 모델들에 사용되며 람보르기니의 기술 혁신, 비전, 그리고 엔지니어링 노하우를… 오토헤럴드 조회수 1,214
람보르기니 아벤타도르 가격 (예상) / 연비 / 제로백
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람보르기니 아벤타도르 가격 (예상) / 연비 / 제로백
람보르기니 아벤타도르 SVJ 외관
769마력의 강력한 V-12 자연흡기 엔진과 이국적인 외관을 갖춘 람보르기니 아벤타도르는 슈퍼카의 상징 중 하나이다. 페라리 SF90과 같은 경쟁자들이 전기화의 미래를 받아들이고 있지만, 람보르기니의 12기통의 엔진과 시저 두어, 넓고 낮은 비율과 이중 몸체는 마치 멋진 연예인을 보는것과 같다. 내부에는 2명의 승객이 탈 수 있는 공간이 있어 쉽게 커스터마이징이 가능하지만, 충분한 물건을 놔둘 공간이 없다. 아벤타도르는 스티어링 휠의 민첨성과 차량의 멋진 사운드를 경험할 수 있다. 이것은 놀라운 파워와 스타일을 가졌지만 구식의 자동변속기를 가졌다.
아벤타도르 2022년형이 마지막이 될 가능성이 높다. 람보르기니는 시대의 종말을 기념하기 위해 알폰테(전 세계적으로 600대)라는 특수 장비 아벤타도르를 한정 생산하고 있다. 이 궁극적인 버전은 V-12 엔진의 수정된 버전을 사용할 뿐만 아니라 무게 감소 기술을 사용하여 출시되었던 아벤타도르 S보다 더 가볍게 만든다. 아벤타도르는 또한 S보다 뒷바퀴에 더 많은 토크를 전달하고 표준 탄소 세라믹 브레이크가 장착돼 있다.
람보르기니 아벤타도르 가격 (4가지 모델)
람보르기니 아벤타도르 어티마 로드스터 외관
SVJ -51만 7,000달러(예상)~ <앞 20인치 휠 / 뒤 21인치 휠 기본장착>
SVJ 로드스터 57만 7,000달러(예상)~
LP 780-4 얼티마 – 45만 달러(예상)~
LP 780-4 얼티마 로드스터 – 50만 달러(예상)~
＊참고: 2019 아벤타도르 SVJ 로드스터 국내가격: 758,460,000 원~
람보르기니 아벤타도르 SVJ는 동급의 대부분의 슈퍼카와 마찬가지로 단 하나의 장식과 하나의 구성만 가지고 있다. 람보르기니 아벤타도르 S의 트랙 지향형 모델은 가시성 및 경량 키트, 전체 내부 탄소 섬유 키트, 하단의 외부 탄소 섬유 키트, 내부용 람보르기니 쉴드 브랜드 키트 가죽 업스트림을 포함한 독점 레이싱 키트를 제공한다.
대부분의 슈퍼 스포츠카와 마찬가지로 아벤타도르 SVJ에는 트랙션 컨트롤, 버킷 시트, 주차 센서 및 고강도 황혼 감지 크세논 헤드라이트와 같은 표준 주행 기능이 장착되어 있다.
람보르기니는 이유는 정확치 않지만 최근 한국판 스페셜로 아벤타도르 S를 공개했는데, 한국적인 디자인을 차체의 내외관에 적용하여 2대를 한정판으로 출시했었다. 디자인은 아래와 같다.
아벤타도르 S 코리안 스페셜 외관
엔진, 변속기 및 성능 (제로백)
SVJ – 2.8초, 350 km km/h (제로백, 최고속도)
SVJ 로드스터 – 2,9초, 350 km/h (제로백, 최고속도)
LP 780-4 얼티마 – 2.8, 355 km/h (제로백, 최고속도)
LP 780-4 얼티마 로드스터 – 2.9초 ,355 km/h (제로백, 최고속도)
람보르기니 아벤타도르 SVJ에는 770마력과 531파운드-피트의 최대 토크를 제공하는 6.5리터 자연 흡기 V12 엔진이 장착되어 있다. 최근 몇 년 동안 제조업체가 더 나은 결과를 위해 하이브리드 엔진을 선택함에 따라 고성능 차량에서 자연 흡기의 사용이 급격히 감소했다.
변속기는 7단 독립 변속 레버 메커니즘으로 처리되며 기존 듀얼 클러치 변속기 메커니즘보다 50% 더 빠르다. 기어를 변경할 때마다 엔진이 부드럽게 움직인다. 많은 경쟁사의 후륜 구동 시스템과는 대조적으로 람보르기니 아벤타도르 SVJ에는 AWD 구동 시스템이 있다.
스로틀이 잠긴 상태에서 아벤타도르 SVJ는 2.8초 이내에 0-100km의 도돌할 수 있으며, 최고속도 350km /h에 이른다. 또한 아벤타도르 SVJ는 스트라다, 스포트, 코르사 및 마지막으로 에고 모드의 4가지 주행 모드를 제공하고 있다.
람보르기니 아벤타도르 연비 (SVJ)
람보르기니 아벤타도르 얼티마 로드스터 외관
SVJ – 3.8 /6.3 /5.5 km/ℓ(도심/고속도로/복합연비)
아벤타도르는 다른 슈퍼카들과 마찬가지로 연비를 논하기는 어울리지 않는 차이다. 하지만 테스트에 따르면 아벤타도르 SVJ는 3.8/6.3/5.5 km/ℓ의 도심/고속도로/복합연비를 기록했다.
내부 , 편의성 및 화물칸
람보르기니 아벤타도르 얼티마 로드스터 내부 아벤타도르 SVJ 내부
전형적인 람보르기니 방식으로 모든 아벤타도르는 스윙 시저 도어를 가진다. 인테리어는 세월을 드러내지만, 다양한 고급 자재와 맞춤형 옵션을 탑재할 수 있다. 기내에 작은 물건이 많지 않고 수하물 공간이 제한되어 있다. 계기판에는 새로운 주행 모드(예: 스트라다, 스포트 또는 코르사)를 선택할 때마다 레이아웃이 변경되는 디지털 계기판이 장착되어 있으며 ‘에고’ 모드에서는 파워트레인, 스티어링 및 서스펜션 설정을 개인화할 수 있다.
인포테인먼트
아벤타도르의 표준 인포테인먼트 시스템은 구식 그래픽과 어색한 통합이 특징이다. 음성 명령 및 애플 카플레이 기능 외에도 슈퍼카답게 랩 타임 및 트랙 데이터를 저장하는 성능 데이터 레코더도 제공한다. 또한 구매자는 업그레이드된 오디오 시스템을 선택하여 도어에 설치된 서브우퍼와 트위터를 대시보드에 추가할 수 있다.
안전 및 운전자 지원 기능
람보르기니에는 다른 특수 모델이 제공하는 운전자 지원 기술이 없다. 물론 대부분의 다른 고급차와 슈퍼카들과 마찬가지로 IIHS(고속도로 안전보험협회)와 NHTSA(미국교통안전청)에 충돌테스트가 등록되지 않았다.
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보증
대부분의 주류 자동차 제조업체와 비교할 때 람보르기니는 우수한 보증 서비스를 제공하지 않는다. 국내의 람보르기니의 수입과 A/S를 관리하는 람보르기니 서울은 3년의 일반보증을 제공하며, 2년의 연장보증까지 하면 총 5년의 보증을 제공한다.
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람보르기니 아벤타도르 가격 내부 <2021>
람보르기니 아벤타도르 가격 내부
람보르기니 아벤타도르 사진 <2020>
람보르기니 아벤타도르 내부
람보르기니 아벤타도르 가격 내부
람보르기니 아벤타도르
기술에 크게 의존하게 된 세상에서 2021년 람보르기니 아벤타도르는 슈퍼카에 대한 향수를 더한다. 아벤타도르는 화려한 겉모습과 격렬한 V-12로 옛 슈퍼카에 대한 대명사이다. 운전자 뒤에 탑재된 730마력의 6.5리터 엔진은 태생적으로 뛰어나다. 이 이탈리아의 이국적인 모습은 쿠페와 컨버터블 형태 모두 좋아 보이지만, 후자의 상단은 제거하기가 번거롭다. 상당한 둘레에도 불구하고, 아벤타도르는 놀랍도록 운동적이며 트랙 튜닝 SVJ 모델은 협곡 도로나 랩타임을 훨씬 더 신나게 만든다. 2021년 람보르기니 아벤타도르는 엄청나게 비싸고 미묘한 것과는 거리가 멀지만 곧 사라지게될 구식 슈퍼카의 훌륭한 결과물이다.
람보르기니 아벤타도르 새로운 기능
2021년에 람보르기니 아벤타도르는 아주 사소한 업데이트를 받는다. S는 이제 단조된 레이리온 휠과 아란시오 다크 센터 휠 잠금을 장착할 수 있게 됐다. SVJ는 이제 글러브 박스와 함께 제공된다.
람보르기니 아벤타도르 가격 및 구입 대상
S – $421,321 S 로드스터 – $463,917 SVJ – $526,443 SVJ 로드스터 – $577,461
전형적인 슈퍼카 패션에서 람보르기니 아벤타도르는 철저하게 맞춤 제작이 가능하며 적은 비용이 든다. 주머니만 충분하다면, 최고의 SVJ 로드스터를 추천한다. 누르부르크링 노르드슐라이프에서 랩 기록을 세운 쿠페보다 약간 무겁지만 상당히 예쁘다. 게다가, 로드스터의 사운드는 우리의 귀를 즐겁게 할것이다.
람보르기니 아벤타도르 엔진, 변속기 및 성능
람보르기니 아벤타도르 파워트레인 계층 구조는 730마력을 개발하는 중탄형 자연 흡기 6.5L V-12로 시작한다. 엔진의 509파운드의 토크는 7단 자동 수동 변속기를 통해 휠로 전달된다. 이 기본 설정은 3개의 구별되는 변종들 사이에서 공유되지만, 트랙 중심 SVJ(Superveloce Jota를 약칭)는 추가 마력과 토크를 잠금 해제하는 다양한 향상 기능을 가지고 있다. 람보르기니 아벤타도르는 엄청난 가속력과 신장을 찌르는 선회력을 가지고 있다. 아벤타도르는 코너링을 돌 때, 사륜구동 시스템의 믿을 수 없는 접지력과 방향을 바꾸는데 도움을 준다. 또한 아벤타도르 S 로드스터는 V-12의 음색이 다른 모델들에 비해 훨씬 듣기에 좋다.
람보르기니 아벤타도르 연비와 현실 MPG
연료 경제 등급이 한 자릿수로 높은 람보르기니 아벤타도르는 시장에서 가장 효율이 낮은 자동차에 속한다. EPA는 모든 모델이 시내에서 9mpg, 고속도로에서 15mpg을 기록할 것으로 예상하고 있다. 등록된 연비는 4.5km/l 이다.
람보르기니 아벤타도르 실내, 컴포트 및 카고
전형적인 람보르기니 디자인에서 모든 아벤타도르는 날개가 열리는 형태의 문을 지원한다. 로우 슬렁 인테리어는 자동차의 역사를 보여주고 있지만 다양한 프리미엄 소재와 개인 맞춤 옵션을 장착할 수 있다. 그 내부에는 작은 물건들이 많이 들어 있지 않을 것이고, 수화물 공간도 한정되어 있다. 대시보드는 스트라다, 스포츠, 코르사 등 새로운 드라이브 모드를 선택할 때마다 레이아웃을 변경하는 디지털 게이지 클러스터가 특징이며, 에고 모드에서는 파워트레인, 스티어링 및 서스펜션에 대한 설정을 개인화할 수 있다.
람보르기니 아벤타도르 인포테인먼트 및 연결
람보르기니 아벤타도르의 표준형 인포테인먼트 시스템은 시대에 뒤떨어져 있으며, 시대에 뒤떨어진 그래픽과 어색한 통합이 특징이다. 음성 명령과 애플 카플레이 기능 외에도 랩타임을 절약하고 데이터를 추적하는 성능 데이터 레코더를 제공한다. 그렇게 기울어진 경우 구매자는 대시보드에 도어 장착 서브우퍼와 트위터를 추가하는 업그레이드된 오디오 시스템을 선택할 수 있다.
람보르기니 아벤타도르 안전 및 운전자 지원 기능
미국도로교통안전청(NHTSA)도, 도로안전보험연구원(IIHS)도 2021년형 람보르기니 아벤타도르에 대한 충돌실험을 하지 않았다. 람보르기니는 평범한 자동차들이 제공하는 운전자 지원 기술을 사용하지 않고 있다.
람보르기니 아벤타도르 보증 및 유지관리 범위
대부분의 주류 자동차 회사들과 비교해 볼 때 람보르기니는 뛰어난 품질 보증 서비스를 제공하지 않는다. 그러나 그것의 보호 계획은 페라리 같은 고급 경쟁업체의 그것들과 경쟁적이며 선택적인 유지보수 패키지를 통해 강화될 수 있다.
3년 또는 무제한 마일리지에 적용되는 제한 보증 서비스. 파워트레인 보증은 3년 또는 무제한 마일리지 적용. 무료 예약 유지 보수 없음.
람보르기니 아벤타도르 스펙
2020 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터
차량 종류 중간 엔진, 4륜 구동, 2인승, 2도어 타르가
기본 가격 $584,061
엔진 유형 DOHC 48 밸브 V-12, 알루미늄 블록 및 헤드, 좌현 연료 분사 변위 397 cu in, 6498 cc 힘 759 hp @ 8500 rpm 토크 531lb-ft @ 6750 rpm
트랜스미 7단 자동 설명서
치수 휠베이스: 106.3인치 길이: 194.6인치 폭: 82.6인치 높이: 44.7인치 승객 볼륨: 50 cu ft 트렁크 볼륨: 5 cu ft 연석 중량(C/D 에스트): 3950lb
성능(C/D EST) 시속 60마일: 2.8초 시속 100마일: 6.0초 10.6초 최고 속도: 217mph
EPA 연비 복합/도시/고속도로: 11/9/15mpg
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