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| 가격 | 5,960 ~ 6,770만원 |
|---|---|
| 연료 | 하이브리드 |
| 연비 | 12.0km/l |
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Luxury Compact SUV 시리즈의 2탄으로 렉서스 NX 300을 리뷰해 보았습니다. 아빠들을 당황시킨 겉모습과 다른 NX의 특징은 무엇이었을가요? 영상으로 만나보시죠!
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렉서스 NX 가격표, 제원 상세 정보 | 카눈
판매 가격 · 2021년형 가솔린 2.5 HEV (개소세 30% 인하). 300h Supreme A/T 휘발유 12.0㎞/ℓ 59,600,000원 · 2021년형 가솔린 2.0 터보 (개소세 30% 인하). 300 Supreme …
Source: www.carnoon.co.kr
Date Published: 8/11/2022
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2021 렉서스 NX300h 가격,하이브리드,제원,단점(+F SPORT)
2021 렉서스 NX300h 가격 슈프림 5,960만원 NX300h 이그제큐티브 가격 6,770만원이고,. NX300 가격은 5,830만원 NX300 이그제큐티브 가격 6,520만원 NX300 …
Source: car-finder.tistory.com
Date Published: 10/3/2021
View: 6795
렉서스 NX300h 가격 연비 제로백(NX 트림별 정리.) – 루디러닝
렉서스 NX300h 가격 등급, 트림별 · NX300 SUPREME – 58,300,000 원~ · NX300 EXECUTIVE- 65,200,000 원~ · NX300F SPORT – 64,200,000 원~.
Source: loodyrunning.tistory.com
Date Published: 3/13/2021
View: 5229
렉서스 NX – 나무위키:대문
2.0T 엔진의 NX 200t 모델의 가격이 5,510~6,210만원, … NX 300과 F SPORT는 64,200,000원이었고 공인 복합연비는 9.3km/l(5등급)이다.
Source: namu.wiki
Date Published: 6/3/2022
View: 5686
렉서스 nx 300 가격 제원 실내 중형 suv – 촤늬
렉서스 nx 300 가격 제원 실내 중형 suv 지난 시간 자동차 포스팅에서는 렉서스 rc f 스포츠카 쿠페를 리뷰하고 바로 렉서스 오픈카 lc 컨버터블을 …
Source: 032-777-5553.tistory.com
Date Published: 6/13/2021
View: 8470
[신차] 2019 렉서스 nx300h와 nx300 풀체인지 가격, 옵션 …
2019 렉서스 nx300h와 nx300. URBAN CREATOR ALL NEW NX. 도심속 라이프 스타일에 가장 적합한 단 하나의 프리미엄 SUV, NX 강렬하고 스포티한 디자인 …
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Date Published: 1/5/2021
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2021 Lexus NX 300 Prices, Reviews, and Pictures – Edmunds
When it comes to proving a quiet and comfortable re, the Lexus NX 300 excels among luxury crossover SUVs. Performance places it mpack in the segment, and …
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Date Published: 6/22/2021
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렉서스 NX300 (소개/가격/제원/옵션/동급모델)
렉서스 NX300 소개 렉서스 NX300는 도요타의 고급차 브랜드인 렉서스에서 2014년부터 생산하는 중형 SUV이다. 렉서스가 LF-NS 콘셉트 카를 2013년에 …
Source: chlgksdyd.tistory.com
Date Published: 11/6/2022
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[시승기] 렉서스 NX 300h, 디자인과 연비에 집중 … – 탑라이더
렉서스 NX 300h를 시승했다. NX 300h는 SUV 라인업 강화를 꽤하는 렉서스의 볼륨 모델 라인업으로 고급스럽고 차별화된 디자인, 동급 최대 수준의 2열 …
Source: www.top-rider.com
Date Published: 8/10/2022
View: 2836
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주제에 대한 기사 평가 렉서스 nx300 가격
- Author: LA OC[아빠들의 카리뷰]
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- Date Published: 2018. 11. 8.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=9GRh8JpFO8g
2021 렉서스 NX300h 가격,하이브리드,제원,단점(+F SPORT)
도요타의 프리미엄, 렉서스는 고품질, 내구성으로 국내 소비자들에게 유명한 브랜드입니다. 국내 시장에서 꽤 오랜 기간동안 일본 브랜드에서 유일하게 탄탄한 인지도를 가지고 있는데요.
이번 글은 렉서스 콤팩트 SUV 2021 NX300에 대한 정보입니다.
렉서스 2021 NX300의 라인업부터 설명드리자면 하이브리드의 NX300h 슈프림, NX300h 이그제큐티브 가솔린의 NX300 슈프림, NX300 이그제큐티브 그리고 스포트한 감성이 추가된 NX300 F SPORT 로 구성되었습니다.
2021 렉서스 NX300h 외관
2021 렉서스 NX300의 외관은 날카로운 헤드램프를 중심으로 전면부가 완성됩니다. 그리고 빠질 수 없는 스핀들 그릴은 약간은 괴상하지만 어쨌든 렉서스의 패밀리룩이 완성되는 부분이기도 합니다.
한 눈에 보아도 꽤 스포티하고 도시적인 디자인을 보여주는데 특히 측면부를 보면 마치 근육질 몸매를 자랑하는 듯한 캐릭터 라인이 돋보입니다.
게다가 BMW의 M패키지, 벤츠의 AMG 라인과 유사한 렉서스의 F SPORT 라인이 적용되었는데요.
NX300 F 스포트는 일반 모델보다 훨씬 스포트한 외관과 실내를 볼 수 있는데 특히 1열 시트에는 F SPORT 전용 스포츠 시트쿠션, 시트 등받이, 측면에 스티치가 적용되어 남다른 차이를 보여줍니다.
NX300 F SPORT 스티어링 휠은 F SPORT 로고가 부착되었고 가죽이 적용되었습니다. 또한 계기판을 보면 NX300 F SPORT 전용 부스트 미터 및 G센서가 탑재되어 드라이빙에 감성을 더했습니다.
2021 렉서스 NX300h 실내
렉서스 2021 NX300 실내는 군데군데 디테일이 살아있는 모습입니다. 정말 빈틈 없이 잘 짜여진 모습인데요. 개인적으로는 최근 트렌드인 가로 수평형 디자인보다 더 균형있어 보여 완벽에 가깝다고 생각합니다.
스포티한 디자인의 센터 콘솔과 각 종 버튼들이 운전자 중심으로 설계되어 주행 중 편리한 조작을 돕습니다.
렉서스 멀티미디어 시스템은 10.3인치 와이드 디스플레이가 장착되었는데 팝업 바로가기, 서브메뉴, 키보드 호출 등 새로운 구성으로 업그레이드 되었습니다.
전기형 모델보다 더 확대된 리모트 터치 인터페이스로 사용이 더 용이해졌습니다.
렉서스 NX300 이그제큐티브 트림에는 렉서스의 장인정신을 대표하는 시마모쿠 우드 트림이 적용되어 한층 더 고급스러움을 높혔습니다.
2021 렉서스 NX300h 안전
렉서스 NX300h에는 렉서스 세이프티 시스템의 약자인 LSS+가 탑재되는데요.
LSS플러스는 긴급제동 보조 시스템, 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤, 차선 추적 어시스트, 오토매틱 하이빔 등 총 네가지의 능동적 안전사양이 기본 구성되었습니다.
그 외로 주차시 충돌을 보조하는 주차 보조 브레이크, 구동력 제어 장치, 경사로 밀림 장치, SRS 8 에어백 등 최첨단 안전옵션이 채택되어 운전자의 빈틈을 채워주는 역할을 합니다.
2021 렉서스 NX300h 편의
렉서스 NX300h 편의사양으로 헤드업 디스플레이(이그제큐티브), 14개 스피커의 마크레빈슨 프리미엄 오디오 시스템(이그제큐티브), 2열 6:4 폴딩시트, 뒷좌석 열선 시트, 애플 카플레이&안드로이드 오토, 파워 백 도어 등 다양한 편의사양이 탑재되었습니다.
2021 렉서스 NX300 파워트레인
2021 렉서스 NX300 파워트레인은 2.0리터 터보 엔진, 6단 자동변속기를 기반으로 최고출력 238마력, 최대토크 35.7kg.m의 성능을 냅니다. 2,000cc 엔진의 성능으로 부족함 없는 일상의 운전 재미를 느끼기엔 충분합니다.
다음 렉서스 NX300h 파워트레인은 2.5리터 가솔린 엔진, 무단변속기(CVT)를 기반으로 풀 하이브리드 시스템이 적용되어 시스템 총 충력 199마력, 최대토크 21.0kg.m 입니다.
*렉서스에서 진정한 퍼포먼스를 즐기고 싶다면 IS시리즈 또는 GS시리즈를 보셔야 합니다.
2021 렉서스 NX300 유지비
렉서스 NX300h 연비는 12.0km/L, NX300 또는 NX300 F SPORT 연비는 9.3km/L 입니다.
렉서스 NX300h 자동차세는 약 65만원 NX300 자동차세는 약 52만원 입니다.
게다가 렉서스 NX300h 하이브리드 모델의 경우 취등록세, 개별소비세, 교육세 등 세금감면 혜택으로 최대 260만원, 도시 혼잡 통행료 할인, 공영주차장 이용료 50% 할인, 메인 배터리 보증 서비스 10년 20만km 등 다양한 장점이 있습니다.
2021 렉서스 NX300 가격
2021 렉서스 NX300h 가격 슈프림 5,960만원 NX300h 이그제큐티브 가격 6,770만원이고,
NX300 가격은 5,830만원 NX300 이그제큐티브 가격 6,520만원 NX300 F SPORT 가격 6,420만원 입니다.
에디터의 한마디
이 가격 이면 ES300h 사지..
2021 렉서스 ES300h 가격,연비,단점,특징,차이점
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렉서스 NX300h 가격 연비 제로백(NX 트림별 정리.)
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렉서스 NX300h 가격 연비 제로백(NX 트림별 정리.)
소형 럭셔리 SUV인 2021 렉서스 NX는 새롭고 현대적이며, 넓은 실내와 전반적인 고급스러움을 가지고 있다. EXECUTIVE의 다양한 편의 기능과 스포티한 스타일링이 자랑인 NX는 충분한 화물 공간을 갖추었으며, 최대 연비를 원하는 사람들을 위해 하이브리드 시스템 옵션을 옵션으로 제공한다. 하지만 NX 모델에서는 스포티한 핸들링을 기대할 수 없다.
NX는 후방 교통 경고 기능이 있는 사각지대 모니터링과 자동 디밍 기능이 있는 파워 폴딩 아웃사이드 미러가 표준 구성이 되고 있다. 내부적으로 렉서스는 NX 스티어링 휠과 회전 속도계 디자인을 수정했다. 업그레이드된 스테레오 시스템 선택에는 이제 마크 레빈슨 브랜드 앰프가 포함된다.
렉서스 NX300h 가격 등급, 트림별
<가솔린>
NX300 SUPREME – 58,300,000 원~
NX300 EXECUTIVE- 65,200,000 원~
NX300F SPORT – 64,200,000 원~
<하이브리드>
NX300h SUPREME – 59,600,000 원~
NX300h EXECUTIVE – 67,700,000 원~
*개별 소비세 혜택 적용 가격
NX300 F Sport는 가장 스타일러쉬하며, 표준 어댑티브 서스펜션과 G-포스 및 터보 부스트 미터가 장착되어 운전에 매우 적합하다. 게다가 그것은 그 부문에서 가장 편안하고 지지력 있는 스포츠 시트가 추가된다. 하이브리드 모델은 가변식 4륜구동 시스템이 탑재되며 비하이브리드 모델은 전륜구동으로 제공된다. 외장과 내장 색상은 NX300과 NX300h가 같은 파레트를 사용하며, NX300F SPORT는 아래와 같이 외장색상 3가지가 더 추가되며 내장색상 1가지가 줄어든다.
왼쪽 NX300, NX300h 외장색상 / 오른쪽 NX300F 외장색상 왼쪽 NX300, NX300h 내장색상 / 오른쪽 NX300F 내장색상
엔진, 변속기 및 성능
NX300 – 약 6.6초, 약 200km (제로백, 최고속도)
NX300h – 약 9.4초, 해당없음. (제로백, 최고속도)
NX300F SPORT – 약 7.2초, 해당없음. (제로백, 최고속도)
2021 NX300(구 NX200t)은 235마력 터보차저 2.0리터 4기통 엔진, 6단 자동 4륜 구동 및 4륜 구동 옵션을 갖추고 있다. 4륜구동 F Sport 모델은 가속도 테스트 0-100km에서 평균 속도는 약 7.2초정도 였다. 경쟁 차종들에 비해서 조금 느린편이다. 하지만 NX 하이브리드 시스템은 훨씬 적은 에너지를 제공하지만 연비는 크게 향상된다. NX는 경쟁차종들만큼 구불구불한 도로에서 흥미롭지 않지만 가벼운 스티어링으로 시내에서 운전하기 좋은편이다.
렉서스 NX300h 연비 (트림별)
NX300h – 12.4/ 11.5/ 12 km/ℓ(도심/고속도로/복합)
NX300 – 8.4/ 10.5/ 9.3 km/ℓ(도심/고속도로/복합)
NX300F SPORT – 8.4/ 10.5/ 9.3 km/ℓ(도심/고속도로/복합)
이 부문에서 가장 높고 SUV와 유사한 크로스오버로써, 이는 가솔린 구동 NX300과 NX300F가 8.4/10.5/9.3 km/ℓ의 도심/고속도로/복합의 연비를 가진다. 또한 NX300h는 12.4/11.5/12 km/ℓ의 도심/고속도로/복합의 연비를 가지고 있다.
인테리어, 편의성 및 화물공간
NX의 프리미엄 인테리어는 앞좌석 중 가장 안락하지만, 가장 세련된 경쟁차종들에 비해서는 약간 부족하다. 승객 공간은 약간 타이트 하지만 렉서스 NX의 레그룸은 앞좌석 탑승자를 위해 42.8인치 확장 공간을 제공한다. 뒷좌석 레그룸도 동급 평균보다 넓다. 2열 시트는 60/40 비율로 나누어 접히지만 뒤집었을 때 평평하게 눕지 않는다. 뒷좌석은 등받이 조절 기능을 제공하며 전체 시리즈는 전동 폴딩 기능을 선택할 수 있다.
인포테인먼트
렉서스는 NX를 위한 표준 및 옵션 연결 기능의 전체 목록을 제공하며 인포테인먼트 시스템 소프트웨어는 익히기 쉽다. 그러나 터치패드 상호작용은 더 단순한 인터페이스를 갈망하게 만든니다. 8.0인치 모니터가 표준이지만 10.3인치 모니터를 사용할 수 있다. 디스플레이에 관계없이 렉서스에는 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 아마존 알렉사 및 와이파이 핫스팟이 기본으로 제공된다. 또한 EXECUTIVE를 선택할 시 14개의 스피커가 장착된 오디오 전문 브랜드 마크 레빈슨 프리미엄 사운드 시스템을 사용할 수 있다.
안전 및 운전자 지원 기능
NX는 미국도로교통안전국과 고속도로안전보험협회로부터 높은 평가를 받았고, 후자는 NX에 Top Safety Pick+ 상을 수상했다. NX의 표준 운전자 지원 기능은 추가 보호 기능을 제공합니다. 렉서스가 안전기능에서 야간떨어지는것이 있는데, 카메라는 유용하지만 해상도가 기대치보다 낮다. 주요 보안 기능은 다음과 같습니다.
차선 추적 어시스트
다이나믹 레이더 크루즈 컨트롤
긴급 제동 보조 시스템
오토매틱 하이빔
후측방 경고 시스템
주차 보조 브레이크
사각지대 감지 모니터
보증 및 유지관리 범위
렉서스는 업계에서 가장 포괄적인 보호 패키지 중 하나를 제공한다. 또한 무상 차량 관리 서비스는 렉서스 차량을 구입 후 3년동안 유지보수 비용을 최소화 하는데 도움을 준다. NX의 보증은 아래와 같다.
<무상 차량 관리 서비스>
3년 이내 무상점검 4회
엔진 오일 및 오일 필터 교환 3회
<일반보증>
차체 및 일반부품, 엔진과 동력 전달계통 – 4년/10만km 중 선도래 조건 이내 보증 적용.
<연장보증>
4년/10만km -> 5년/12만km
<하이브리드 시스템 특별 보증>
하이브리드 시스템 관련 부품 – 5년/8만km 중 선도래 조건 이내 보증 적용.
하이브리드 제어 모듈 – 7년 또는 120,000km 이내 보증 적용.
하이브리드 메인 배터리 특별 보증 10년/200,000km 이내 선도래 조건으로 보증 적용.
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렉서스 nx 300 가격 제원 실내 중형 suv
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렉서스 nx 300 가격 제원 실내 중형 suv
렉서스 nx
지난 시간 자동차 포스팅에서는 렉서스 rc f 스포츠카 쿠페를 리뷰하고 바로 렉서스 오픈카 lc 컨버터블을 리뷰하였다. 렉서스 rc f를 리뷰했을 땐 솔직히 스포츠카인데 다른 브랜드와 별반 차이 없는 아니 외관은 살짝 떨어진다는 생각을 하면서 리뷰하였는데 렉서스 lc 컨버터블을 리뷰했을 땐 이와 반대로 다른 브랜드와 비교해도 손색이 없는 익스테리어와 인테리어를 갖추고 있어서 조금 반하기도 했었다. 그리고 국산 브랜드도 이렇게 좀 만들었으면 좋겠다는 질투심으로 솔직히 짜증도 조금 났었다.
렉서스 nx 전면
전면부
오늘은 렉서스 세단 그리고 스포츠카 컨버터블에 이어 렉서스 suv를 리뷰할 것이다. 오늘 소개할 차량은 렉서스 중형 suv nx다. 리뷰하기에 앞서 렉서스 nx 중형 suv는 지금 세단보다 더 많은 인기를 얻고 있는 차량이라고 할 수 있는데 갈수록 인기는 올라가고 있다. 렉서스 nx 전면을 먼저 보면 렉서스만에 유니크한 카리스마가 느껴진다. 역시 세단이나 스포츠카와 비슷하게 전면 디자인은 프런트 그릴이 다 했다고 해도 무방할 것이다. 독특하면서 웅장하고 세련된 디자인이라고 생각한다.
렉서스 nx 전면
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렉서스 nx 측면
측면부
렉서스 nx 측면 디자인은 기본에 충실한 디자인이면서도 조금은 유니크한 이미지로 스포티한 모습도 담겨있다. 왠지 모르게 난 렉서스 suv 디자인과 국산 suv 디자인이 조금 닮은 모습으로 친근감이 가기도 한다. 굳이 비교하자면 싼타페랑 비교 대상이 될 거 같은데 렉서스 nx랑 측면을 비교하면 싼타페도 디자인은 잘 나온 듯하다. 렉서스를 리뷰하면서 싼타페를 언급한 이유는 국산 브랜드도 하루빨리 수입 브랜드처럼 퀄리티가 높아지길 바라는 마음이 크기 때문이다.
렉서스 nx 후면
후면부
렉서스 nx 후면 디자인은 세대가 거듭될수록 역시나 미래지향적인 이미지로 세련된 모습으로 업그레이드되어 가고 있다. 내구성이 좋은 차라는 인식이 강하지만 이제는 익스테리어에서도 느끼듯 재구매율이 굉장히 높은 브랜드라는 걸 다시 한번 느끼는 바다. 렉서스 nx 후면 디자인을 다시 보면 후면 심벌은 리어램프가 아닐까 한다. 그리고 렉서스 네임밸류도 높아서 리어램프 사이에 렉서스 L로고가 이 차의 모든 것을 말해준다.
렉서스 nx 후면
렉서스 nx 제원
크기 mm 전장(길이) 4640 전폭(너비) 1845 전고(높이) 1645 축거(휠베이스) 2660
렉서스 nx 300 제원
가솔린 출력 238마력 토크 35.7 연비 9.3km/l
렉서스 nx 실내
실내 및 시트
렉서스 nx 실내 인테리어는 프리미엄 suv답게 고급스러움이 물씬 풍긴다. 실내 공간은 역시 세단과 비교 안 될 정도의 폭넓은 개방감을 선사하는데 중형 suv가 아닌 준대형 suv라고 해도 과언이 아니다. 스티어링 휠에 붙어있는 렉서스 엠블럼이 이 차의 품격을 잘 말해주고 있고 센터페시아와 기어셀렉터 부분도 세련된 모습인데 디스플레이는 사이즈가 좀 더 컸으면 좋을 것 같다. 그리고 렉서스 nx 시트는 세단 못지않은 승차감과 착좌감을 선사하고 퍼포먼스도 괜찮은 편이라 드라이빙 재미도 있고 안정감과 내구성 모두 견비한 suv라고 할 수 있겠다.
렉서스 nx 시트
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[신차] 2019 렉서스 nx300h와 nx300 풀체인지 가격, 옵션, 프로모션 확인해요
긴급 제동 보조 시스템(PCS)
긴급제동 보조 시스템은 밀리미터 웨이브 레이더 및 카메라를 통해 전방에 있는 차량을 감지합니다 이후 시스템이 충돌 가능성이 높거나 사고 발생을 피하기 어렵다고 판단하면 운전자에게 이를 경고하고 필요시 제동력을 개입하여 브레이크 작동을 보조합니다.
*제동력은 최대 약 15km/h 수준으로 작동됩니다.
2021 Lexus NX 300 Prices, Reviews, and Pictures
More about the 2021 Lexus NX 300
2021 Lexus NX 300 Overview
The 2021 Lexus NX 300 is offered in the following submodels: NX 300 SUV. Available styles include 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A), 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A), F SPORT 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A), F SPORT 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A), Luxury 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A), and Luxury 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A). Lexus NX 300 models are available with a 2.0 L-liter gas engine, with output up to 235 hp, depending on engine type. The 2021 Lexus NX 300 comes with front wheel drive, and all wheel drive. Available transmissions include: 6-speed shiftable automatic. The 2021 Lexus NX 300 comes with a 4 yr./ 50000 mi. basic warranty, a 4 yr./ unlimited mi. roadside warranty, and a 6 yr./ 70000 mi. powertrain warranty.
What do people think of the 2021 Lexus NX 300 ?
Consumer ratings and reviews are also available for the 2021 Lexus NX 300 and all its trim types. Overall, Edmunds users rate the 2021 NX 300 4.7 on a scale of 1 to 5 stars. Edmunds consumer reviews allow users to sift through aggregated consumer reviews to understand what other drivers are saying about any vehicle in our database. Detailed rating breakdowns (including performance, comfort, value, interior, exterior design, build quality, and reliability) are available as well to provide shoppers with a comprehensive understanding of why customers like the 2021 NX 300.
Pros
Cabin is very quiet at highway speeds
Supremely comfortable ride and seats
Lots of standard high-tech safety features
Cons
Remote Touchpad interface is frustrating to use
Limited cargo volume
Not much fun to drive
Edmunds Expert Reviews
Edmunds experts have compiled a robust series of ratings and reviews for the 2021 Lexus NX 300 and all model years in our database. Our rich content includes expert reviews and recommendations for the 2021 NX 300 featuring deep dives into trim levels and features, performance, mpg, safety, interior, and driving. Edmunds also offers expert ratings, road test and performance data, long-term road tests, first-drive reviews, video reviews and more.
Our Review Process
This review was written by a member of Edmunds’ editorial team of expert car reviewers. Our team drives every car you can buy. We put the vehicles through rigorous testing, evaluating how they drive and comparing them in detail to their competitors.
We’re also regular people like you, so we pay attention to all the different ways people use their cars every day. We want to know if there’s enough room for our families and our weekend gear and whether or not our favorite drink fits in the cupholder. Our editors want to help you make the best decision on a car that fits your life.
What’s a good price for a New 2021 Lexus NX 300 ?
2021 Lexus NX 300 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A)
The 2021 Lexus NX 300 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) can be purchased for less than the Manufacturer’s Suggested Retail Price (aka MSRP) of $38,685 . The average price paid for a new 2021 Lexus NX 300 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) is trending $1,474 below the manufacturer’s MSRP.
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The average savings for the 2021 Lexus NX 300 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) is 3.8 % below the MSRP.
2021 Lexus NX 300 F SPORT 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A)
The 2021 Lexus NX 300 F SPORT 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) can be purchased for less than the Manufacturer’s Suggested Retail Price (aka MSRP) of $40,785 . The average price paid for a new 2021 Lexus NX 300 F SPORT 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) is trending $1,557 below the manufacturer’s MSRP .
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The average savings for the 2021 Lexus NX 300 F SPORT 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) is 3.8 % below the MSRP.
2021 Lexus NX 300 Luxury 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A)
The 2021 Lexus NX 300 Luxury 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) can be purchased for less than the Manufacturer’s Suggested Retail Price (aka MSRP) of $45,135 . The average price paid for a new 2021 Lexus NX 300 Luxury 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) is trending $1,727 below the manufacturer’s MSRP .
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The average savings for the 2021 Lexus NX 300 Luxury 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) is 3.8 % below the MSRP.
Which 2021 Lexus NX 300S are available in my area?
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What is the MPG of a 2021 Lexus NX 300 ?
2021 Lexus NX 300 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) , 6-speed shiftable automatic , premium unleaded (required)
25 MPG compined MPG,
22 city MPG/ 28 highway MPG
2021 Lexus NX 300 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) , 6-speed shiftable automatic , premium unleaded (required)
24 MPG compined MPG,
22 city MPG/ 28 highway MPG
2021 Lexus NX 300 F SPORT 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) , 6-speed shiftable automatic , premium unleaded (required)
25 MPG compined MPG,
22 city MPG/ 28 highway MPG
EPA Est. MPG 25 Transmission 6-speed shiftable automatic Drive Train front wheel drive Displacement 2.0 L Passenger Volume N/A Wheelbase 104.7 in. Length 182.7 in. Width N/A Height 64.8 in. Curb Weight 3940 lbs.
Should I lease or buy a 2021 Lexus NX 300?
Is it better to lease or buy a car? Ask most people and they’ll probably tell you that car buying is the way to go. And from a financial perspective, it’s true, provided you’re willing to make higher monthly payments, pay off the loan in full and keep the car for a few years. Leasing, on the other hand, can be a less expensive option on a month-to-month basis. It’s also good if you’re someone who likes to drive a new car every three years or so.
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렉서스 NX300 (소개/가격/제원/옵션/동급모델)
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렉서스 NX300
렉서스-NX300(출처:다음자동차)
소개
렉서스 NX300는 도요타의 고급차 브랜드인 렉서스에서 2014년부터 생산하는 중형 SUV이다. 렉서스가 LF-NS 콘셉트 카를 2013년에 발표했고 NX 디자인과 모델명의 베이스가 되었다. 모델명 NX는 LF-NX에서 따왔고 독립된 주간 주행등과 후미등 디자인을 그대로 가져왔다.
차기 렉서스 NX는 TNGA GA-K 플랫폼을 적용해 현행보다 휠베이스가 더 늘어나서 차량 내부 공간이 확대된다. 특히 프론트 노즈 부분이 낮게 이어지면서 전체적으로 낮고 넓은 포지션을 유지한다. 전체적 디자인은 독립된 주간주행등이 헤드램프 위로 붙게 되고, UX처럼 뒤에는 일자형 테일램프가 적요되었다. 일단 일본에서 우선적으로 출시했으며, 2021년 6월에 공개되었다.
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가격
출시가 5,830만원
렉서스-NX300-가격표
제원
렉서스-NX300(출처:다음자동차)
1. 엔진
렉서스 NX300의 엔진 형식은 I4으로 과급 방식은 싱글 터보이며, 가솔린 모델이다. 엔진은 최대 238hp 마력과 35.7kg.m 토크에 배기량 1,998cc입니다. 구동 방식은 풀타임 4륜 구동 방식을 사용하며 변속기는 자동 6단 변속기가 적용되어 있습니다.
최고속도 정보 없음, 제로백 정보 없음, 연비(등급)는 자동 9.3km/L(5등급)입니다.
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2. 사이즈
렉서스-NX300(출처:다음자동차)
렉서스 NX300의 전장은 4,640mm(축거 2,660mm), 전고 1,645mm, 전폭 1,845mm입니다. 공차 중량은 1840kg이며, 타이어는 18인치를 기본 탑재하고 있고 승차인원은 5인승입니다.
옵션
렉서스-NX300(출처:다음자동차)
1. 편의성
인테리어 디자인 : 스포티한 디자인의 센터 콘솔과 스마트한 인스트루먼트 패널은 탑승자에게 폭넓은 개방감을 선사합니다. 운전석에서 조작하기 쉬운 위치에 각종 스위치와 변속기 레버를 함께 배치하여 운행 중 시선을 분산하지 않고 안전하게 조작할 수 있습니다.
리모트 터치 인터페이스(RTI) : 더욱 확대된 리모트 터치 인터페이스로 하여금 사용자는 보다 직관적으로 컨트롤할 수 있게 되었으며, 인체공학적으로 설계된 팜 레스트는 편안함을 동시에 제공합니다.
듀얼 존 에어컨디셔닝 시스템 : 운전석과 동반석을 각각 컨트롤할 수 있는 듀얼 존 오토 에어컨디셔닝 시스템은 어떠한 기온에서도 최적의 실내 컨디션을 제공합니다.
파워 백도어 : 인스투르먼트 패널의 컨트롤과 전자식 키를 사용해 백도어를 전동 제어할 수 있습니다. 또한 백도어 닫힘/잠금 스위치를 누르면, 백도어가 닫힌 후 자동으로 잠깁니다. 백도어의 열림 각도를 원하는 각도로 설정할 수 있는 메모리 기능도 탑재되었습니다.
파워 폴딩 리어 시트 : 기본으로 제공되는 6:4 폴딩 리어 시트를 보다 손쉽게 활용할 수 있도록 파워 폴딩 기능이 제공됩니다. 간단한 손가락 조작 한번 만으로 손쉽게 사용할 수 있습니다. (EXECUTIVE 사양)
2. 안전성
LEXUS SAFETY SYSTEM + : LSS+는 PCS, DRCC, LTA, AHB 총 4가지의 능동적 안전 사양으로 구성되어 있습니다. 차량의 전방에 탑재된 밀리미터 웨이브 레이더와 카메라는 뛰어난 감지 기술로 주행 안전성을 확보해 줍니다.
긴급 제동 보조 시스템(Pre-Collision System) : PCS는 밀리미터 웨이브 레이더 및 카메라를 통해 전방에 있는 차량, 보행자 및 자전거를 감지합니다. 이후 시스템이 충돌 가능성이 높거나 사고 발생을 피하기 어렵다고 판단하면 운전자에게 이를 경고하고 필요시 제동력을 개입해 브레이크 작동을 보조합니다.
차선 추적 어시스트(Lane Tracing Assist) : LTA는 전방의 카메라와 레이더를 활용해 주행 도로와 선행 차량을 스마트하게 감지합니다. 만약 차량이 방향지시등 조작 없이 차선을 이탈하면 이를 경고하고, DRCC와 연동해 주행 차선을 유지하도록 스티어링 휠 조작을 보조합니다.
구동력 제어 장치(TRAC) : 차량이 평평하지 않은 도로나 미끄러운 도로에서 출발할 때나 가속할 때, 최적의 접지력을 유지시켜 줍니다. 즉, 휠 스핀의 위험을 즉각적으로 감지하여 미끄러지지 않도록 합니다.
차체 자세 제어 장치(VSC) : 빠른 속도로 굽어진 도로를 주행하거나 급격하게 스티어링 휠을 조작할 때 차체를 안정시키고 바퀴를 제어합니다. 또한 엔진 출력을 감속시키고 브레이킹을 제어하여 운전자의 의도대로 차량이 운행되도록 합니다.
동급 모델
GLA클래스, E-페이스, X2, 디스커버리 스포츠, MKX
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[시승기] 렉서스 NX 300h, 디자인과 연비에 집중
렉서스 NX 300h를 시승했다. NX 300h는 SUV 라인업 강화를 꽤하는 렉서스의 볼륨 모델 라인업으로 고급스럽고 차별화된 디자인, 동급 최대 수준의 2열 공간, 최신 ADAS 장비, 그리고 전기모터로 구동되는 E-Four 시스템까지 갖추는 등 높은 경쟁력이 특징이다.
렉서스코리아는 최근 R.U.N 캠페인을 통해 SUV 라인업에 집중하고 있다. RUN은 RX, UX, NX로 구성된 렉서스 SUV 라인업의 머릿글자에서 가져왔다. 렉서스는 LS, ES, IS 등 세단 라인업에는 알파벳 S를, RX, NX, UX 등 크로스오버 모델명에는 알파벳 X를 사용한다.
렉서스의 새로운 디자인, 스핀들 그릴이 도입된지 꽤나 시간이 흘렀다. 출시 초기 지나치게 과격한게 아니냐는 우려와 달리 렉서스 NX의 디자인은 출시 초기와 비교해 큰 변화를 단행하지 않았음에도 여전히 신선함을 유지한다. 잦은 변화는 오너 입장에서 달갑지 않다.
렉서스 NX는 한 차례 부분변경을 거쳤음에도 디자인은 출시 초기와 크게 다르지 않다. 3-빔 LED 헤드램프나 투톤 알로이 휠, 실내에서는 인포테인먼트 모니터가 7인치에서 10.3인치로 커지고 터치패드 프레임 변화 수준. 특히나 블랙 외장컬러와 어울림이 좋아졌다.
렉서스 NX의 파격적인 외장 디자인은 여전히 세련된 분위기를 풍긴다. 스포티하고 매력적인 스타일링을 위해 차체 사이즈 결정 단계부터 전폭과 전고의 비율에 주목했다. 렉서스 NX의 차체 크기는 전장 4640mm, 전폭 1845mm, 전고 1640mm, 휠베이스 2660mm다.
렉서스 NX의 다양한 면모 중 가장 먼저 체감되는 부분은 실내공간의 여유로움이다. 특히 2열 공간의 레그룸은 중형 SUV 보다는 대형 SUV에 가깝다. SUV의 구조 특성상 동급의 세단 대비 짧은 전장은 주차시 꽤나 매력적인데, 적당한 차체와 넓은 실내는 이상적이다.
특히 시승차는 NX 300h 이그제큐티브 모델로 2열 전동 폴딩은 물론 2열 등받이 기울기를 전동으로 조절 가능하다. 세단 라인업으로는 플래그십 모델에서나 지원되는 기능으로, 가족들의 만족도가 높은 부분이다. 2열 거주성과 착좌감은 동급에서는 최고 수준이다.
렉서스 NX 300h에는 2.5리터 가솔린 엔진과 전기모터가 조합된 하이브리드 파워트레인을 통해 시스템 출력 199마력, 최대토크 21.0kgm를 발휘한다. 여기에 가속시에는 전기모터가 토크를 더한다. 공차중량은 1900kg, 복합연비는 12.0km/ℓ(도심 12.4, 고속 11.5)다.
하이브리드 모델 특성상 정차시 진동과 소음은 제로에 가깝다. 냉간 시동시에도 전기모터로 구동을 시작해 차가 움직이면 엔진 구동이 시작된다. 양산차 최고 수준의 열효율을 확보한 가솔린 엔진은 아킨슨 사이클까지 지원해 내연기관 본연의 연비도 꽤나 우수하다.
상하 조절폭이 넓은 운전석은 낮은 시트포지션부터 높은 위치까지 다양한 체구를 만족시킨다. 낮게 설계된 대시보드를 통한 넓은 전방시야나 넓은 면적을 보여주는 사이드미러는 운전이 서툰 초보자에게도 긍정적인 요소다. 반면 텔레스코픽 거리는 다소 짧아 아쉽다.
1열 시트의 착좌감이 꽤나 인상적인데, 요추 받침을 뒤로 완전히 뺀 상태에서는 등과 허리를 시트가 완전히 감싸는 형상으로 안락하다. 엉덩이와 등받이의 적당한 쿠셔닝과 부드러운 촉감의 가죽 소재, 그리고 가죽과 스티치로 마감된 내장은 보급형 SUV와 구분된다.
가로로 긴 와이드형 모니터와 터치 패드는 제네시스에서 참고한 부분이기도 하다. 일부 소비자들은 최신 모델의 커다란 모니터와 전자식 계기판, 터치가 지원되는 공조장치를 선호하겠지만, LCD 패널과 하이그로시 만으로 표현하는 고급감이 제한적인 것도 사실이다.
렉서스 NX 서스펜션의 기본적인 성향은 소프트에 가깝다. SUV 모델들이 주행성능 향상을 위해 단단해지던 셋업이 최근에는 다시 부드러워지는 추세인데, NX는 동급에서 가장 부드러운 쪽에 속한다. SUV의 승차감이 세단보다 떨어진다는 편견에서 가장 거리가 멀다.
이런 서스펜션 셋업을 모두가 선호하지는 않기 때문에, 렉서스는 F 스포트 트림에 전용 서스펜션 튜닝을 통해 주행성능을 높이는 선택을 했다. F 스포트는 퍼포먼스 댐퍼가 포함된 서스펜션 외에도 시트, 스티어링 휠, 도어 스커프, G센서, 그릴과 범퍼까지 다르다.
NX 300h 이그제큐티브 기준으로 굽은 길에서의 차체 거동은 평범하다. 기본적으로 부드러운 승차감을 강조하기 때문인데 코너링 한계 이내의 일상적인 주행에서의 움직임은 매끄럽고 안정적이다. 롤은 비교적 효과적으로 억제하나 타이어 한계는 낮은 편이다.
렉서스는 NX 300h 부분변경을 통해 액티브 코너링 어시스트(ACA) 도입했는데, 급격한 코너링시 내측 브레이크 제어를 통해 언더스티어를 줄여 다이내믹한 코너링을 돕는다. 또한 스태빌라이저 바 개선으로 롤을 개선하고, 변경된 쇽업쇼버로 미세 진동을 줄였다.
NX 300h를 얘기하며 빼놓을 수 없는 부분이 바로 E-Four 시스템이다. 프로펠러 샤프트로 동작되는 전통적인 사륜구동 방식과 달리 후륜을 전기모터로 구동한다. E-Four를 통해 무게 감소는 물론 연비 개선, 노면에 대한 전기모터 특유의 빠른 반응성이 특징이다.
정숙한 실내는 NX 300h의 강점 중 하나다. 선이 강조된 과감한 디자인에도 불구하고 고속에서도 풍절음은 실내로 크게 전달되지 않는다. 노면에서 올라오는 소음도 효과적으로 억제됐다. 윈도우 작동시 마지막에 속도를 낮추는 설정 등 소소한 배려가 돋보인다.
조용하고 쾌적한 실내로 인해 자연스레 오디오에 관심을 두게 된다. 시승차에 적용된 14개 스피커의 마크레빈슨 오디오는 저음과 고음 중 고음 영역에서 매력적으로 보컬의 가사 전달이 선명하다. 독일산 경쟁차와 비교하면 오디오 시스템의 격차는 상당하다.
혼잡한 도심과 고속화도로, 고속도로, 국도로 이어지는 시승에서 실내 정숙성은 꾸준히 유지된다. 도심에서는 전기차처럼 전기모터로 구동이 시작돼 이후 엔진이 가동되며 저부하 상황에서 속도를 높여간다. 복합연비는 12.0km/ℓ인데 실연비는 16km/ℓ를 상회한다.
NX 300h에는 렉서스의 4대 능동형 안전장치가 기본으로 탑재된다. 차선추적어시스트(LTA)와 다이내믹 레이더 크루즈컨트롤(DRCC)의 조합은 앞차와의 거리 조절과 차로내 주행을 지원한다. 차선과 전방 차량 추종을 함께 지원해 장거리 주행에서 피로감을 낮춰준다.
렉서스 NX 300h는 대부분의 항목에서 평균 이상의 만족감을 보여준다. 특히 실주행 연비에서는 PHEV 방식의 독일산 경쟁차와의 비교가 무색할 만큼 NX 300h가 우수하다. 최신 ADAS 장비를 더하고도 출시 초기와 크게 다르지 않은 가격도 NX 300h의 강점이다.
이한승 기자 〈탑라이더 [email protected]〉
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