렉서스 Rx450H 가격 | 렉서스Rx450H 이런차가 미국에서 왜 잘 팔리는 걸까?

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외장 색상은 소닉 티타늄에 트림은 이그제큐티브이며, 차량 가격은 트림 기준 9160만원이다. 엔진으로 3.5L V6(V자 6기통) D-4S 하이브리드 엔진이 탑재했으며, 변속기로 다른 렉서스 하이브리드 차량처럼 전자식 무단 변속기(e-CVT)를 채용했다.

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렉서스 RX450h 가격, 제원 총정리 – 다모아 자동차

렉서스 RX450h 가격표 ; 450h Executive, 91,600,000원, 하이브리드 ; 450h F Sport, 91,900,000원, 하이브리드 ; 450hL Luxury Plus. 92,800,000원 …

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Source: carzip.tistory.com

Date Published: 10/24/2021

RX 450h | Lexus Korea

전자식 사륜 주행 컨트롤의 적용으로 다양한 주행 컨디션에 대응합니다. 당신에게 적합한 단 하나의 SUV, RX 450h를 확인하세요.

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Source: lexus.co.kr

Date Published: 6/5/2021

렉서스 RX 하이브리드 (4세대) | 다음자동차

렉서스 RX 하이브리드 (4세대) 2020년형 … 가격, 7,760 ~ 8,740만원 … 285_렉서스 – 2016 렉서스 RX 하이브리드_main_외부 9.jpg; 렉서스 – 2016 렉서스 RX …

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렉서스 New RX 가격표, 제원 상세 정보 | 카눈

렉서스 New RX. 2020년형 2월 17일 출시. 차종: 중형 SUV; 엔진: 가솔린 하이브리드, 가솔린; 가격: 8,120~9,760만원 … RX 450h F sport.

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Date Published: 10/19/2022

렉서스 RX450h 중고차 가격 정리

렉서스 RX450h 중고차 가격 정리 · 가격 : 8500~9760만 원 · 연비 : 12.3~12.8 · 차급 : 대형 SUV · 배기량 : 3456cc …

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[시승기] 렉서스 RX 450h, 세상 부드러운 ‘마법의 양탄자’ 날아 …

기본 539ℓ, 2열 폴딩으로 최대 1612ℓ를 확보할 수 있는 러기지 공간과 첨단 운전 보조시스템이 적용됐고 65ℓ 탱크를 가득 채우면 가솔린 3.5ℓ 파워트레인 …

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렉서스Rx450H 이런차가 미국에서 왜 잘 팔리는 걸까?

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Source: you.covadoc.vn

Date Published: 2/6/2022

2022 렉서스 RX450h / RX450hL (하이브리드) 제원, 가격, 옵션 …

3. 가격 ; RX450h EXECUTIVE, 91,600,000원 ; RX450h F SPORT, 91,900,000원 ; RX450hL LUXURY+, 92,600,000원 ; RX450hL EXECUTIVE, 97,600,000원 …

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Source: whenomoney.tistory.com

Date Published: 3/4/2022

렉서스 RX450h 하이브리드 | F SPORT | 450hL 정보 가격

렉서스 RX450h 하이브리드 | F SPORT | 450hL 정보 가격 · RX 450h SUPREME+ : 85,000,000원 · RX 450h EXECUTIVE : 91,600,000원 · RX 450h F SPORT : …

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Source: shastar.tistory.com

Date Published: 8/17/2021

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주제에 대한 기사 평가 렉서스 rx450h 가격

Author: 노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
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Date Published: 최초 공개: 2022. 1. 27.
Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=hJObS9iE5WM

[타보니] 하이브리드 명가의 프리미엄SUV, 렉서스 RX 450h

토요타의 프리미엄 브랜드 렉서스의 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV)인 렉서스RX 450h를 서울과 수도권 지역에서 2박3일간 시승했다. 강남 등 주요 도심지를 비롯해 올림픽대로와 수도권순환고속도로 등 다양한 주행환경에서 테스트를 진행했다.

IT조선이 시승한 렉서스RX 450h는 전장 4890㎜와 전폭 1895㎜를 보유한 준대형 SUV다. 구동방식은 사륜구동(AWD)이며 최고출력은 262마력(PS)이나 전기모터를 포함할 경우 시스템 총 출력은 313마력(PS)로 올라간다. 최대토크는 34.2㎏·m/4600rpm이다. 외장 색상은 소닉 티타늄에 트림은 이그제큐티브이며, 차량 가격은 트림 기준 9160만원이다.

엔진으로 3.5L V6(V자 6기통) D-4S 하이브리드 엔진이 탑재했으며, 변속기로 다른 렉서스 하이브리드 차량처럼 전자식 무단 변속기(e-CVT)를 채용했다. 렉서스RX 450h에 삽입된 전자식 무단 변속기는 신속한 기어 변속으로 높은 연비 효율과 낮은 변속 충격 등을 장점으로 보유하고 있다.

렉서스 RX 450h의 전우측면 전경 / 이민우 기자

렉서스 RX 450h의 연비 성능은 토요타의 피를 이어받은 프리미엄 브랜드의 하이브리드 SUV답게 상당히 만족스럽다. 거리는 짧아도 순수 EV모드로도 주행을 할 수 있는데다, 준대형 SUV의 차급을 고려하면 상당히 가벼운 2175㎏의 공차중량 덕분이다. 일반적으로 준대형 SUV의 공차중량은 2200㎏후반대를 넘기며 2500㎏이상인 경우도 많다.

렉서스 RX 450h의 정부공인표준연비는 ▲복합 12.8㎞/L ▲시가지 13.4㎞/L ▲고속 12.1㎞/L다. 2박 3일의 시승동안 도심지와 고속도로 등을 골고루 주행해본 결과, 정부공인표준연비보다 높게 연비가 높게 나오는 경우도 다수 존재했다. 여름철 전기배터리 주행거리가 소폭 늘어나는 점 등을 고려해야 하지만, 도심지에서 급정거·급가속 등을 줄이는 등 주행에 신경을 쓸 경우 17㎞/L 내외 연비 달성도 가능했다.

렉서스 RX 450h 보닛 내부 엔진 이미지 / 이민우 기자

주행 성능의 경우 전기모터를 통해 부드럽게 출발하는 초반 저속 구간이 만족스럽다. 엔진 구동음 없이 전기모터의 회전으로 가속하는 모습은 전기차와 큰 차이가 없다. 노면 상황이 좋을 때는 전기차 특유의 고요함이 느껴져 주행의 편안함을 배가한다. 다만 완전한 저기차가 아닌 하이브리드 차량인만큼, 엔진이 반응하면서 나오는 구동음과 고속 주행·불규칙한 노면을 질주할 때 나타나는 풍절음·진동을 전기차 수준으로 잡지는 못했다.

렉서스 RX450h의 주행시 장점은 ‘민첩함’이다. 준대형 SUV임에도 휠베이스(축간, 앞뒤바퀴 사이 거리)가 2790㎜로 꽤 짧은 덕분에 회전반경은 좁지만 선회속도와 반응이 빨라 도심지 주행에 적합하다. 일반적으로 준대형 SUV의 휠베이스는 2800㎜후반~2900㎜내외쯤이다. 휠베이스가 짧으면 상대적으로 고속 주행시 좌우안정성도 낮아지는 것이 일반적인데, 렉서스 RX 450h는 꽤 균형감있는 고속주행성능을 보여줬다.

렉서스 RX 450h의 1열 실내공간과 2열·트렁크 연결시 전경 / 이민우 기자

렉서스 RX450h 가격, 제원 총정리

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렉서스 rx450h 가격과 제원을 총정리합니다. 렉서스 rx450h는 대형 suv 하이브리드 자동차입니다. 대형 SUV 중에서는 흔치 않은 하이브리드 자동차입니다.

럭셔리 브랜드인 렉서스는 디자인도 멋있게 나오지만, 무엇보다 성능이 정말 알차게 나옵니다. 왜 일본 제품을 사는지 이해가 가게 만드는 매력을 가졌죠. 특히나 RX450h는 대형 SUV라서 크기도 큰데, 연비는 또 괜찮습니다. 그래서 요즘 같이 가성비 좋은 차량을 찾으시는 분들이 많이 찾고 있습니다.

오늘은 이러한 렉서스 RX450h의 가격과 연비, 제원 등의 사항을 꼼꼼하게 정리해보겠습니다. 하이브리드 suv를 찾으시는 분들은 주의 깊게 봐주셔도 좋겠습니다.

렉서스 RX450h

RX450h

렉서스 RX450h 가격표

아래는 rx450h의 신차 가격표입니다.

세부모델 가격 연료 엔진형식 배기량 450h Supreme Plus 85,000,000원 하이브리드 V6 DOHC Dual VVT-iW 3,456 cc 450h Executive 91,600,000원 하이브리드 V6 DOHC Dual VVT-iW 3,456 cc 450h F Sport 91,900,000원 하이브리드 V6 DOHC Dual VVT-iW 3,456 cc 450hL Luxury Plus 92,800,000원 하이브리드 V6 DOHC Dual VVT-iW 3,456 cc 450hL Executive 97,600,000원 하이브리드 V6 DOHC Dual VVT-iW 3,456 cc

렉서스 rx450h의 가격은 8500~9760만 원입니다. 확실히 수입차에 차급도 대형 SUV라서 가격은 있네요. 그러나 렉서스라는 브랜드와 하이브리드의 장점을 가진 차량이기에 충분히 값어치가 있는 것 같습니다.

렉서스 RX450h 제원표

아래는 rx450h의 제원표입니다. 차량의 제원을 살펴보시고, 이 차량이 충분히 그 값어치를 하는지 생각하면서 보시면 좋습니다.

1) 크기 제원표

세부모델 전장 전폭 전고 축거 승차정원 공차중량 450h Supreme Plus 4,890 1,895 1,705 2,790 5 2,175 kg 450h Executive 4,890 1,895 1,705 2,790 5 2,175 kg 450h F Sport 4,890 1,895 1,705 2,790 5 2,175 kg 450hL Luxury Plus 5,000 1,895 1,720 2,790 5 2,260 kg 450hL Executive 5,000 1,895 1,720 2,790 5 2,260 kg

차량 크기는 팰리세이드보다 살짝 작은 크기입니다. 수치만으로 비교해 볼 때, 더 짧고 더 낮은 크기네요.

2) 성능 제원표

세부모델 배기량 최고출력 최대토크 450h Supreme Plus 3,456 cc 262/6,000 34.2/4,600 450h Executive 3,456 cc 262/6,000 34.2/4,600 450h F Sport 3,456 cc 262/6,000 34.2/4,600 450hL Luxury Plus 3,456 cc 262/6,000 34.2/4,600 450hL Executive 3,456 cc 262/6,000 34.2/4,600

팰리세이드, RX450h 제원 비교

아래는 팰리세이드의 제원표입니다. 위의 RX450h와 비교해보시면 어떤 차를 살지 결정하실 때 더욱 유용하실 거라 생각해서 가져와보았습니다.

팰리세이드 제원표

차 크기는 팰리세이드가 더 큽니다. 출력과 토크도 팰리세이드가 우위에 있습니다. 하지만 연비에서 많은 차이가 나기 때문에, RX450h도 여전히 경쟁력은 있습니다.

렉서스 RX450h 연비

연비도 함께 알아보겠습니다. 이 차량의 가장 큰 강점은 하이브리드 차량이라는 것이죠. 아래는 rx450h의 연비표입니다.

세부모델 복합연비 도심연비 고속연비 450h Supreme Plus 12.8 13.4 12.1 450h Executive 12.8 13.4 12.1 450h F Sport 12.8 13.4 12.1 450hL Luxury Plus 12.3 12.7 11.9 450hL Executive 12.3 12.7 11.9

렉서스 rx450h의 연비는 12.3~12.8 입니다. 반면, 팰리세이드의 연비는 8.9~9.3입니다. 연비 차이가 많이 나는 편이네요. 더 크고 강한 차를 원하시면 팰리세이드, 더 강한 브랜드 네임과 연비를 원하시면 RX450h를 선택하시면 되겠습니다.

렉서스 RX450h 디자인

rx450h의 디자인을 살펴보겠습니다.

전면 디자인

측면 디자인

후면 디자인

렉서스 RX450h 색상

차량에서는 색상도 중요한 선택 요소입니다. 각 색상이 적용된 rx450h의 색상을 알아보겠습니다.

딥블루 미카

레드 미카

흰색

아이스 에크루 미카

소닉 티타늄

소닉 이리듐

소닉 크롬

그라파이트 블랙

블랙

카키

렉서스 RX450h 중고차 가격

모든 차량은 신차로 사는 방법이 있고, 중고차로 사는 방법도 있습니다. 중고차로 산다면 가격이 얼마인지 알아보겠습니다. 아래는 rx450h의 중고차 가격입니다.

렉서스 rx450h 중고차 가격

rx450h 중고매물

여기까지 렉서스 RX450h의 가격, 제원, 연비 등에 대해서 알아보았습니다. 렉서스 하이브리드 SUV에 관심이 있었던 분들은 본 포스팅 내용을 참고해주세요. 더불어 하이브리드 세단인 렉서스 ES300h나 쏘렌토 하이브리드 등의 차량도 충분히 괜찮으니, 관심 있으시면 아래 포스팅을 참고해주세요.

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렉서스 RX450h 중고차 가격 정리

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렉서스 rx450h의 중고차 가격을 총정리합니다. rx450h는 렉서스의 대형 SUV 차량이며, 동시에 하이브리드라서 인기가 많은 차량입니다.

현재 시중에서는 대형 SUV 중에서 하이브리드 차량이 거의 없는데요, 그러한 니즈를 충족시켜줄 수 있는 유일한 하이브리드 대형 SUV가 아닐까 싶습니다. 거기에 렉서스라는 고급 브랜드 이미지까지 가져갈 수 있는 차량이라서 생각보다 많은 분들이 찾는 차량입니다.

렉서스 RX450h

※ 렉서스 RX450h 주요 정보

가격 : 8500~9760만 원

8500~9760만 원 연비 : 12.3~12.8

12.3~12.8 차급 : 대형 SUV

대형 SUV 배기량 : 3456cc

렉서스 RX450h 중고차 가격

아래는 RX450H 중고차 가격을 정리한 중고차 시세표입니다.

세부모델 등급 중고가격 RX330 P-Grade XU30 590 RX350 P-Grade XU30 730 Premium AL10 1545 Premium XU30 804 슈프림 AL10 2370 이그제큐티브 AL10 2060 RX450h Standard AL10 1399 이그제큐티브 AL10 1930 크리스털 에디션 AL10 2015 RX450h 4세대 F-Sport 5397 슈프림 6493 이그제큐티브 5494 RX450hL 4세대 이그제큐티브 7354

렉서스 RX의 중고차 시세는 590~7354만 원으로 범위가 매우 넓습니다. 이 차량도 생각보다 연식이 오래된 차량이라서 많은 종류가 있어서 그렇습니다. rx450h 차량은 2009년부터 판매가 되어 현재까지도 팔리는 하이브리드 모델입니다.

따라서 렉서스 rx450h의 중고차 가격만 별도로 정리하면 다음과 같습니다.

rx450h 스탠다드 : 1399만 원 이그제큐티브 : 1930만 원 rx450h 크리스털 에디션 : 2015만 원

rx450h 4세대 F-스포츠 : 5397만 원 슈프림 : 6493만 원 이그제큐티브 : 5494만 원

rx450hL 4세대 이그제큐티브 : 7354만 원

아래와 같은 표로 정리할 수 있으며, 시세표를 무료로 공유드리고 있으니 필요하시면 아래에서 엑셀 파일을 다운로드하셔서 활용하시면 됩니다.

렉서스 rx450h 중고차 시세표

렉서스 RX450h 키로수별 중고차 시세

키로수는 중고차 시세를 결정하는 가장 큰 요인 입이다. 키로수 별로 중고차 시세가 어떻게 변하는지 아래 표를 보시고 파악해보시면 좋을 것 같습니다.

렉서스 rx450h 키로수별 중고차 시세표

rx450h의 경우 확실히 신형 모델이라서 그런지 키로수가 긴 차량이 많지는 않습니다. 대부분 3~7만 키로 수준의 중고차 매물이 많이 등록되어 있는 상황입니다.

어쨌거나 차량이 오래 달렸다는 것은 그만큼 수리가 필요한 상황이 많이 발생한다는 점이 있으므로, 가격과 향후 유지비 등을 충분히 고려하셔서 중고차를 구매하셔야 하겠습니다.

위 표는 엑셀파일로 만들어두었고, 아래에서 무료로 다운로드하실 수 있습니다.

렉서스 RX450h 중고차 시세표 다운로드

위에서 보여드렸던 데이터들은 다운로드하여 직접 확인하실 수 있도록 파일로 제공하고 있습니다. 무료로 공유하고 있으니 필요하시면 다운로드하셔서 보셔도 됩니다.

렉서스 RX 중고차 시세표 다운로드

렉서스 RS 중고차 시세표.xlsx 0.02MB

렉서스 RX450h 중고차 매물 살펴보기

엔카에 올라와 있는 중고차 매물은 어떤 것이 있는지 살펴보겠습니다. 중고차의 경우, 실물로 보는 것도 중요하지만 온라인상에서 살펴보면서 차량의 키로수나 사고 여부, 옵션 등에 대해서 꼼꼼히 살펴보셔야 합니다.

제가 중고차 시세표를 만들기는 했지만, 실제 구매하기에 앞서서 매물은 항상 꼼꼼히 직접 보셔야 합니다. 엔카에 가시면 아래와 같은 중고차 매물을 확인하실 수 있습니다.

렉서스 RX450H 중고차 가격

렉서스 RX 중고차 가격

여기까지 렉서스 rx450h 중고차 가격을 알아보았습니다. 렉서스 SUV 중고차 시세가 궁금하셨던 분들은 참고해주세요.

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[시승기] 렉서스 RX 450h, 세상 부드러운 ‘마법의 양탄자’ 날아 오르듯 : 다나와 자동차

세상 절반이 SUV로 채워졌다. 속도가 워낙 빨라 SUV에 관심을 두기 시작하고 잘 팔린다는 얘기가 나온 것이 불과 3~4년 전인데, 작년에 팔린 신차 비중이 51.4%를 돌파했다. 이보다 더한 변화는 SUV가 포함된 다목적 차종 전체 수요 가운데 대형 비중이 50%나 된다는 사실이다.

레저는 물론 일상에서 활용 범위가 넓은 차를 사려는 욕구가 많아진 탓이다. 덕분에 국산차나 수입차나 대형 SUV를 찾는 사람이 많아졌다. SUV와 함께 새로운 지배 세력으로 부상한 것이 친환경차다. 하이브리드카(마일드 하이브리드카 포함), 수소 전기차, 순수 전기차를 친환경차로 분류해 작년 통계와 비교하면 올해 상반기 무려 72.9%가 늘었다.

전기차 관심도가 급증했지만 친환경차 수치 대부분은 하이브리드카로 채워진다. 상반기 전체 친환경차 90%가 하이브리드카였다. 이는 지난해 같은 기간 보다 71.4% 증가한 것이다. 상반기 내수가 감소한 가운데 친환경차 수요는 역주행을 했다. 반면 수입 친환경차는 60% 이상이 마일드 하이브리드였다. 마일드 하이브리드를 친환경차로 보는 건 억지다.

수입 친환경차는 따라서 나머지 40%만 진짜 하이브리드카로 채워진다. 그리고 이 중 99%가 토요타와 렉서스 하이브리드카다. 결론을 내리자면 ‘대형 하이브리드 SUV’에 관심이 많다는 얘기인데 여기에 딱 들어맞는 차가 있다. 렉서스 RX 450h, 국내에서 팔리는 하이브리드 프리미엄 SUV 중에서 가장 큰 모델이다.

렉서스 RX 450h 외관은 4890mm 전장이 주는 위압감에 대형 스핀들 그릴이 주는 웅장함이 더해져 있다. Bi-LED가 탑재된 트리플 빔 헤드램프와 주간전조등, 안개등 같은 것들이 매우 얇고 예리한 모습을 하고 있어 스핀들 그릴이 실제보다 더 크게 보이는 것도 있다. 루프 라인과 벨트라인, 캐릭터 라인이 만나는 측면 끝부분 감성, L자로 마감한 리어 램프와 범퍼 디퓨저도 깔끔했다.

인테리어는 토요타 포함 가장 트랜디하다. 화면 터치와 콘솔에 있는 리모트 터치로 접근이 가능한 12.3인치 디스플레이가 대표적이다. RX, UX에도 있는 것이지만 위치와 크기, 사용 편의성에서 가장 뛰어난 구성을 하고 있다. 콕핏 영역을 잘 구분해 놓은 것도 인상적이다. 동승자석 콘솔 높이를 다르게 하고 대시보드 라인을 운전석으로 트이게 한 비대칭 구조 효과다.

렉서스 RX 450h 실내는 눈에 보이는 것 이상으로 촉감 만족도가 높다. 플라스틱 소재가 거의 사용되지 않았고 시트나 대시보드, 콘솔 측면, 무릎이 닿는 부분까지 천연 가죽 아니면 인조 가죽, 레이저 컷 우드 트림, 우레탄 등을 사용했다. 센터패시아 오디오 다이얼 회전감은 환상적이다. 턱턱 걸려 넘어가는 일반적인 것들과 다르다. 2열 시트는 60:40 파워 폴딩 시스템을 갖췄다. 트렁크에서 버튼을 누르면 접고 펴져 광활한 공간을 만들어 준다. 테일 게이트는 스마트 키를 소지하고 범퍼 아래쪽으로 발을 차도 열린다.

이보다 개인적 취향이기는 한데, 적절하게 혼합된 아날로그 감성이 좋다. 디지털화된 센터패시아 중앙에 아날로그 시계가 있고 그 아래 CD 플레이어도 보인다. 요즘 차에서 보기 힘든 것들이다. 아날로그 클러스터도 예전 것 그대로다. 이런 익숙한 것이 좋다. 첨단 편의 사양이 없는 건 아니다. 헤드업 디스플레이, 마크 레빈슨 오디오가 적용돼 있다.

RX 450h는 3.5ℓ V6, D-4S 하이브리드 엔진이 탑재된다. 일반적인 하이브리드 시스템과 다른 건 포트 분사와 직분사 방식이 혼용돼 있다는 점이다. 이를 통해 연비(복합 12.8km/ℓ )와 성능 수치를 높였다. RX 450h 시스템 최고출력은 313마력(PS), 최대 토크는 34.2kgf.m이다. 휘발유 3.8ℓ 배기량을 가진 국산 대형 SUV와 좋은 비교가 된다. 여기에 렉서스 사륜구동 E-Four 시스템이 더해졌다.

믿고 달려봤다. 직전 시승차가 디젤 SUV였고 늘 타는 차가 V6 3.0 디젤 엔진을 탑재한 SUV인 탓에 당연한 얘기지만 주행 질감에 뚜렷한 차이를 느꼈다. 이 차이는 오랜 시간 운전을 해도 사라지지 않는다. 순수 휘발유에 하이브리드 시스템이 개입하면서 ‘마법의 양탄자’처럼 매끄러운 감성이 더해져 조금 과장하면 ‘마법의 양탄자’처럼 나는 듯 했다.

이중 흡·차음제 1열 유리, 윈드실드 선형, 그리고 곳곳을 꼼꼼하게 흡·차음재로 마감해 보닛 아래에서 나오는 진동과 소음, 고속에서 발생하는 풍절음을 완벽하게 잡아준다. 맥퍼슨 스트럿과 더블 위시본으로 조합한 서스펜션은 의외로 단단한 쪽이다. 덕분에 아주 미세한 잔 진동까지 수용해 노면을 가리지 않고 일관된 승차감을 보여준다.

아쉬운 것도 있다. 고분고분한 주행 특성이 있지만 과격한 코너링, 급제동에서 움직임이 살짝 불안해진다. 코너를 거칠고 빠르게 진입하면 다시 자세를 잡는 시간이 길어지고 제동 타이밍을 잡는데도 애가 들어간다. 차분한 성격에 거친 것들까지 받아들이라고 하는 것이 무리일 수 있겠다.

안전 사양도 잘 갖춰놨다. 긴급 제동 보조 시스템(PCS), 차선 추적 어시스트(LTA), 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC), 오토매틱 하이빔(AHB)으로 구성한 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+), 사각지대 감지 모니터(BSM)와 후측방 제동 보조 시스템(RCTAB)도 적용됐다.

SUV는 세단 이상으로 갖춰야 할 것들이 많다. 공간과 안전에서 특히 그렇다. 장거리 주행이 잦은 특성도 있어 연료 효율성, 안락한 거주 편의성도 요구한다. RX 450h는 비교적 충실하게 이런 조건에 부응한다. 기본 539ℓ, 2열 폴딩으로 최대 1612ℓ를 확보할 수 있는 러기지 공간과 첨단 운전 보조시스템이 적용됐고 65ℓ 탱크를 가득 채우면 가솔린 3.5ℓ 파워트레인을 탑재한 어떤 경쟁차보다 긴 거리를 달릴 수 있다. RX 450h 가격은 9160만 원(이규제 큐비트)이다.

김흥식 기자/[email protected]

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